在五菱宏光MINI EV推出之初，有用户提出希望能出敞篷版，而五菱方面在明知敞篷版价格更高因而可能更难卖的情况下，依然听从了用户的建议，推出了约10万元价位的五菱宏光MINI EV敞篷版。而这件小事中，也隐藏着五菱如今为何能成为首个累计产销突破3000万辆的中国品牌车企——满足人民的需求。

面对五菱的成功，有人把它看作是中国汽车工业发展道路上一座里程碑，也有人认为这是五菱深度贴合市场、“接地气”战略的伟大胜利。在这个“得用户者得天下”的时代，五菱能在竞争白热化的市场中打造出属于自己的3000万“铁粉”阵营，绝非偶然。

数据显示，2024年，上汽通用五菱全球累计销量1540077辆。其中，五菱银标累计销量680941辆，同比增长19.7%；五菱红标新能源商用车渗透率突破20%；宝骏品牌销量突破43647辆，同比增长37.1%。

不仅如此，其在新能源累计销量突破了240万辆，使其稳坐全球新能源汽车销量的前三甲，成为推动全球新能源汽车普及的核心力量。

在这些傲人数据的背后，是五菱从产品创新到品牌塑造，从用户服务到市场拓展的全方位深度变革。

回溯五菱的发展历程，自1958年诞生以来，它始终与时代同频共振，紧扣市场与用户的需求脉搏。从早期以“皮实耐用、经济实惠”的五菱红标车型助力无数创业者踏上致富之路，到如今凭借五菱银标、宝骏品牌等多元化产品矩阵，为用户提供从品质出行到智能出行的全方位服务，五菱的每一步都走得坚实而有力。

精准锚定市场、抓住机遇

企业发展的基石，往往在于能否精准把握市场需求。五菱的发展历程，可以说是这一理念的生动诠释。

五菱的历史可以追溯到上世纪50年代。那时，中国正处于大力发展农业机械化的关键时期，对各类农业机械的需求极为迫切。1958年成立的柳州动力机械厂，也就是上汽通用五菱的前身，敏锐地捕捉到了这一市场机遇，全力投入到拖拉机等农业机械的生产中。

这些拖拉机为广大农民提供了高效的生产助力，也为五菱赢得了市场的认可和口碑。这一阶段的成功，不仅为企业积累了宝贵的资金和技术经验，更重要的是，培养了五菱对市场需求的敏锐感知能力，为后续的发展奠定了坚实基础。

随着改革开放的深入推进，中国经济呈现出蓬勃发展的态势，尤其是二三线城市及农村地区，创业热潮涌动。五菱再次精准捕捉到市场需求的变化，迅速推出了五菱之光、五菱荣光、五菱宏光等一系列产品。

其中，2003年上市的五菱之光，被《福布斯》杂志评为“地球上最重要的一款车”，其累计销量突破500万辆；五菱荣光其市场保有量连续14年位居细分市场TOP1；五菱宏光更是创造了单月销量突破8万辆的惊人纪录，成为现象级“神车”。凭借在微型商用车领域的卓越表现，上汽通用五菱在市场上占据了举足轻重的地位。

进入21世纪，新能源汽车逐渐成为汽车行业发展的新方向。五菱再次展现出其敏锐的市场洞察力，率先布局微型新能源汽车领域，2020年，宏光MINI EV横空出世。其以其小巧玲珑的车身、亲民的价格和便捷的充电方式，迅速成为城市短途出行的首选车型。

自上市以来，宏光MINI EV的销量一路飙升。2024年，宏光MINI EV家族年销量达到261141辆，连续52个月成为细分市场销量第一，远远超过了奇瑞QQ冰淇淋和长安Lumin的总和，市场份额达到了50%以上。其成功不仅带动了上汽通用五菱在新能源领域的发展，也引领了整个微型新能源汽车市场的潮流。

硬核制造实力，保障品质

常言道，“打铁还需自身硬”，在竞争激烈的汽车市场中，强大的制造能力就是企业的立足之本。上汽通用五菱在生产制造领域不断创新，全球首创的精益智造岛式工厂成为其提升生产效能的关键。这一创新的生产模式打破了传统汽车生产的固有模式，通过引入先进的自动化、信息化和柔性化技术，实现了生产效率和质量的双重飞跃。

在精益智造岛式工厂中，生产流程被划分为一个个独立的“智造岛”。每个智造岛都配备了先进的机器人和自动化设备，它们能够高精度、高效率地完成特定的生产任务。而且，通过信息化系统的集成，各个智造岛之间实现了无缝对接和数据共享。生产过程中的每一个环节都能够实时监控和调整，一旦出现问题，系统能够迅速发出警报并提供解决方案，确保生产线的高效稳定运行。

与传统的汽车生产工厂相比，精益智造岛式工厂的生产效率提高了30%以上。同时，由于自动化设备的高精度操作，产品的质量稳定性也得到了极大提升，产品的次品率也能降低50%以上。

上汽通用五菱始终把产品质量当作企业的“命根子”，建立了一套严格的质量管理体系，从原材料采购到零部件生产，再到整车装配和检测，每一个环节都严格把关。凭借这套严格的质量管控体系，在市场上赢得了良好的口碑。消费者对其产品质量的满意度持续保持在90%以上，对质量的严格把控，让上汽通用五菱收获了消费者的信任。

随着市场需求的不断增长，上汽通用五菱也在持续扩充产能，以满足消费者的需求。目前，上汽通用五菱在柳州、青岛、重庆等地拥有多个生产基地，形成了强大的产能布局。这些生产基地都配备了先进的生产设备和生产线，具备高度的自动化和柔性化生产能力。

以柳州生产基地为例，它拥有多条整车生产线，能够实现不同车型、不同配置的混线生产。在市场需求旺盛的时候，通过优化生产计划和调度，能迅速提高产能，满足市场的紧急需求。这就好比一个灵活的“生产机器”，能根据市场需求的变化随时调整生产节奏。

据统计，上汽通用五菱的年产能已经超过了200万辆。在2024年，成功实现了新能源汽车产销量突破80万辆，占整车销量的比例超过50%，同比增长63%。强大的产能支撑，让上汽通用五菱在市场竞争中占据了主动地位，能够及时满足消费者的需求，进一步提升了品牌的市场竞争力。

发展多元版图，持续增长

俗话说得好，“鸡蛋不能放在一个篮子里”，为了实现可持续发展，五菱积极践行着多元化发展战略。首先就是产品研发上，其努力打造了一个覆盖多个领域的汽车产品矩阵。在传统燃油车领域，除了在微型商用车市场占据主导地位外，还积极进军SUV、轻卡、皮卡等细分市场。

2024年，上汽通用五菱在国内市场的销量达到了130万辆以上，继续保持在国内汽车市场的领先地位。和国内其他竞争对手相比，五菱在品牌知名度、产品性价比和销售服务网络等方面都有明显的优势。

在巩固国内市场的同时，五菱积极响应国家 “走出去” 的战略，大力拓展海外市场，采取了多元化的出海模式，包括整车出口、海外建厂、技术合作等。

早期，五菱主要通过整车出口的方式，把国内成熟的产品推向国际市场。随着对海外市场了解的加深，逐渐加大了在海外建厂的力度。例如在印尼，五菱投资建设了生产基地，实现了本地化生产和销售。

在产品方面，五菱还针对不同地区的市场需求和消费者喜好，进行了针对性的产品研发和改进。比如在南美市场，推出了适合当地路况和运输需求的商用车CN110V，其市场占有率达到了50%，持续保持着VAN-B细分市场第一的位置。

在海外市场拓展的过程中，上汽通用五菱的出口量逐年增长。2024年，实现了出口22.5万台，同比增长了6.4%，累计出口量达到了115.8 万台。通过拓展海外市场，五菱不仅提升了品牌的国际影响力，还为企业的持续发展开辟了新的空间。和国内一些同样在拓展海外市场的车企相比，五菱在海外市场的布局更广泛，产品适应性更强，取得的成绩也更显著。

能够取得3000万辆累计产销量的辉煌成就，绝非运气与偶然，靠的是精准的市场定位、强大的制造能力和多元的发展路径。而贯穿始终的“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，让五菱在不同发展阶段都能牢牢抓住消费者的心。